OPERATIONS / CALCULATION DESK

Lift Control Desk/

Kapasitas crane, distribusi beban, konfigurasi rigging, dan tekanan tanah dalam satu workspace.

CALCULATION ENGINEREADY

01 MULAI PERHITUNGAN

Pilih konfigurasi pengangkatan

Pilih mode sesuai konfigurasi pekerjaan lifting.

INPUT → HITUNG → TINJAUWORKSPACE OPERASIONAL

02 REFERENSI TEKNIS

Manual crane & referensi rigging

Load chart pabrikan dan sumber teknis untuk pemeriksaan rigging.

ENGINEERING SOURCES

LR
1250

Liebherr LR1250Load chart · Manual craneKapasitas menurut konfigurasi boom dan radius kerja

LOADED

LR
1100

Liebherr LR1100Load chart · Manual craneKapasitas menurut konfigurasi boom dan radius kerja

LOADED

Load chart hanya dicocokkan dengan kombinasi boom dan radius yang tersedia.

RIGGING CALCULATIONSumber perhitungan & validasi

10 SOURCES

01 Sling, hitch & sling angle5 sumber

OSHA 1910.184 — SlingsDefinisi sling, hitch, WLL dan praktik penggunaan yang aman.Regulasi OSHA · General Industry (AS) OSHA 1926.251 — Rigging EquipmentIdentifikasi peralatan, batas rated load, dan inspeksi rigging.Regulasi OSHA · Construction (AS) OSHA — Wire Rope SlingsRated load dipengaruhi hitch, sudut, D/d, material dan konstruksi sling.Guidance · Wire rope sling OSHA — Synthetic Web SlingsKapasitas berdasarkan jenis material dan konfigurasi hitch.Guidance · Synthetic web OSHA — Sling Tables & FiguresTabel referensi kapasitas, angle of choke dan ilustrasi D/d.Reference tables · OSHA

02 Shackle & rigging hardware2 sumber

Green Pin — Metric Product Catalogue 2024Side loading, konfigurasi multi-leg, simetri pembebanan dan batas penggunaan shackle.Manufacturer catalogue · Green Pin Kito Crosby — Crosby Shackle Product DataData produk dan dokumen Applications & Warnings untuk pemilihan shackle spesifik.Manufacturer product page · Crosby

03 Standar engineering ASME3 sumber

ASME B30.9 — Slings (2025)Fabrikasi, attachment, penggunaan, inspeksi, pengujian dan pemeliharaan sling.Standar berlisensi · Halaman penerbit ASME B30.26 — Rigging Hardware (2026)Shackle, link, ring, swivel, turnbuckle dan hardware rigging lainnya.Standar berlisensi · Halaman penerbit ASME BTH-1 — Below-the-Hook Design (2023)Kriteria desain struktural, mekanis dan elektris untuk perangkat below-the-hook.Standar berlisensi · Halaman penerbit

Rujukan ini membantu memahami dasar teknis. Gunakan WLL dan faktor koreksi dari tag, manual, serta dokumen pabrikan untuk gear yang benar-benar dipakai. OSHA merupakan regulasi Amerika Serikat, bukan pengganti ketentuan K3 Indonesia atau prosedur lokasi kerja. Dokumen ASME dapat memerlukan pembelian/lisensi.

MODUL PERHITUNGAN

Modul perhitungan

05 MODULES

LIFT//OPS / ENGINEERING WORKSPACELR1250 LR1100 SINGLE TANDEM

DOCUMENT CENTER / LIFTING

Lifting Plan Forms

Access the two operational forms used with the LIFT//OPS calculation modules.

DOCUMENT LIBRARY

Lifting Plan Form and GBP Form are being prepared as downloadable documents. Each form will be released separately and will keep its own layout and approval fields.

COMING SOON

FORM 01 / LIFTING PLAN

Lifting Plan Form

Document pengajuan rencana pengangkatan, berisi informasi pekerjaan, konfigurasi crane, data beban, rigging, dan persetujuan.

PDF DOWNLOADFORM TEMPLATE

COMING SOON

FORM 02 / GROUND BEARING

GBP Form

Dokumen perhitungan Ground Bearing Pressure untuk mencatat konfigurasi crawler, beban crane, distribusi tekanan, dan verifikasi daya dukung tanah.

PDF DOWNLOADFORM TEMPLATE

Future release. Kedua form akan bisa diunduh secara terpisah setelah layout final dan integrasi dokumen selesai.

PERHITUNGAN LIFTING / SINGLE CRANE

Single Crane Lift

Konfigurasi crane, input beban, susunan boom, dan evaluasi kapasitas.

SINGLE CRANE

SUMBER LOAD CHARTManual pabrikan crane

LR1250Liebherr LR1250 · Load ChartReferensi manual

LR1100Liebherr LR1100 · Load ChartReferensi manual

ACTIVE MODEL LR1250LR1250 · SWL − 9.0 t

1. CRANE CONFIGURATION

Input utama

Mode PengangkatanPilih Tandem Crane Lift untuk langsung membuka modul tandem.

Crane Model

Boom Length (m)Pilih konfigurasi boom resmi yang tersedia untuk model crane.

Working Radius (m)Radius harus sesuai dengan titik pada load chart. Interpolasi tidak digunakan.

2. BOOM SECTION CONFIGURATION (AUTO)

Master konfigurasi boom

Component	Length (m)	Qty	Weight (kg)
Total	—	—	—

3. RIGGING & BEBAN (Kg)

Input dan berat otomatis

Load to be Lifted (kg)

Fly Jib (kg)

Aux Block (kg)

Main Block (kg)

Hoist Line (kg)

Lifting Gear (kg)

DAFFaktor pengali dinamis.

Beban statis mencakup cargo, crane blocks, hoist line, dan lifting gear.

4. GROUND BEARING

Dimensi dan area

Crawler Length (m)

Crawler Width (m)

Max Press (%)

Area Pengangkatan

Daya Dukung Tanah Izin (t/m²)

Nilai daya dukung tanah izin mengikuti area pengangkatan yang dipilih.

6. SELECTED BOOM CONFIGURATION (mode Single Crane)

Validasi konfigurasi resmi

Crane Model

Boom Configuration

Panjang Boom Terpilih (m)

STATUS VALIDASI KONFIGURASI

Komponen (urutan dari pangkal)	Panjang/unit (m)	Qty	Subtotal (m)	Posisi dalam boom	Subtotal berat (kg)
Total (definisi tabel pabrikan)		—	—	Berat section insert	—

Total vs boom length dipilih

Berat section insert (tanpa foot & head)

Catatan data konfigurasi: Data berat boom foot dan boom head belum tersedia. Komponen tersebut belum dimasukkan ke perhitungan berat crane. Lengkapi berdasarkan spesifikasi pabrikan sebelum hasil digunakan untuk perencanaan lifting.

TANDEM CRANE CALCULATOR

Tandem Crane Lift · 2 Crane / 1 Cargo

Perhitungan setiap crane dilakukan secara terpisah. Distribusi beban ditentukan berdasarkan geometri titik angkat atau data lifting plan yang telah diverifikasi.

TANDEM · 2 CRANES

ⓘ

LOAD DISTRIBUTION METHOD

Metode geometri hanya menghitung kesetimbangan statika 2 titik pada cargo kaku. Hasil pembagian beban ini bersifat indikatif dan belum menggantikan lifting plan tandem yang diverifikasi. Pastikan konfigurasi rigging, load sharing, crane movement, communication, ground condition, and manufacturer limits diperiksa oleh lifting engineer.

1. CRANE A & CRANE B — CONFIGURATION

Input masing-masing crane

A CRANE AModel A

Crane Model

Boom Length (m)

Working Radius (m)Gunakan radius yang tersedia pada load chart pabrikan.

Lifting Gear crane ini (kg)

DAFFaktor pengali dinamis untuk Crane A.

Konfigurasi boom tersedia.

SUMBER LOAD CHARTManual Crane LR1250SWL adjustment: −9.0 t

B CRANE BModel B

Crane Model

Boom Length (m)

Working Radius (m)Gunakan radius yang tersedia pada load chart pabrikan.

Lifting Gear crane ini (kg)

DAFFaktor pengali dinamis untuk Crane B.

Konfigurasi boom tersedia.

SUMBER LOAD CHARTManual Crane LR1100No SWL adjustment

Kombinasi model tandem mengikuti daftar konfigurasi yang tersedia.

2. SELECTED BOOM CONFIGURATION — CRANE A & B

Konfigurasi dan berat section insert

CRANE A · LR1250—

Komponen	Panjang (m)	Qty	Subtotal (m)
Total		—	—

Berat section insert—

Berat boom foot/head belum tersedia; nilainya tidak diasumsikan.

CRANE B · LR1100—

Komponen	Panjang (m)	Qty	Subtotal (m)
Total		—	—

Berat section insert—

Berat boom foot/head belum tersedia; nilainya tidak diasumsikan.

3. CARGO & DISTRIBUSI BEBAN

Tanpa asumsi 50:50 otomatis

Berat cargo (kg)

Metode distribusi

METODE GEOMETRI · STATIKA 2 TITIK

Jarak titik angkat A–B (m)

Jarak CoG dari titik angkat A (m)

Porsi A = (S − x) ÷ S. Porsi B = 1 − porsi A. Berlaku untuk asumsi cargo kaku dengan dua titik tumpu/angkat dan CoG berada di antara kedua titik.

METODE LIFTING PLAN TERVERIFIKASI

Beban ke Crane A (kg)

Beban ke Crane B (kg)

Ref. lifting plan terverifikasi

Total beban A+B harus sama dengan berat cargo dalam toleransi 0,5%, dan referensi lifting plan wajib diisi.

BEBAN CARGO → CRANE A—

BEBAN CARGO → CRANE B—

Porsi Crane A / B—

Status distribusi: —

4. HASIL PERHITUNGAN — PER CRANE

SWL dari load chart

CRANE A · LR1250—

Crane Weight (t)—

SWL efektif setelah derating (t)—

Beban cargo diterima (kg)—

Static Load (t)—

Dynamic Load (t)—

Utilisasi (Beban Dinamis ÷ SWL)—

—

CRANE B · LR1100—

Crane Weight (t)—

SWL efektif setelah derating (t)—

Beban cargo diterima (kg)—

Static Load (t)—

Dynamic Load (t)—

Utilisasi (Beban Dinamis ÷ SWL)—

—

5. STATUS TANDEM KESELURUHAN

Gabungan validasi pair + crane A + crane B

BELUM DAPAT DIVERIFIKASI

Hasil tandem akan ditampilkan setelah data lengkap.

WAJIB REVIEW ENGINEER: Status AMAN pada kalkulator hanya menunjukkan hasil pembandingan dynamic load dengan SWL berdasarkan data data referensi yang tersedia. Status ini bukan izin kerja dan tidak menilai seluruh faktor tandem seperti load transfer, synchronisation, rigging system, structural adequacy, wind, ground bearing per crane, crane travel, atau prosedur komunikasi.

Hitung otomatis saat input berubah.

RIGGING ENGINEERING

Rigging Load Path

Bangun jalur beban dari hook menuju cargo. Input hanya tampil ketika diperlukan oleh konfigurasi yang dipilih.

RIGGING CALCULATION

LOAD SETUP

Satu jalur hook untuk setiap perhitungan

Sumber bebanMasukkan beban dan DAF secara manual.

Cargo load (kg)

Dynamic amplification factor

LOAD PATH BUILDER

Stage 1 dimulai dari crane hook; stage terakhir terhubung ke cargo

0 / 4 stages

STAGE RESULTS

Maximum leg tension dan utilisasi komponen

Hasil per stage muncul setelah sling dipilih.

Rigging Load Path

GROUND BEARING PRESSURE CALCULATOR

GBP Calculator · Single & Tandem Crane

Periksa ground bearing untuk satu crane atau masing-masing crane pada konfigurasi tandem. Hasil ditampilkan per crane, bukan digabung ke satu footprint.

GBP CALCULATOR

ⓘ

Pemeriksaan daya dukung tanah

Data crane dapat diambil otomatis dari modul Single atau Tandem. Untuk Tandem, setiap crane diperiksa secara terpisah dengan dimensi crawler dan alokasi beban masing-masing. Hasil tetap memerlukan verifikasi terhadap data reaksi track pabrikan, mat, dan kondisi tanah aktual.

1. SUMBER DATA & KONFIGURASI CRANE

Single Crane / Manual

Sumber DataSingle menarik crane weight dan dynamic load dari modul Single Crane. Tandem menarik hasil Crane A dan B secara terpisah.

Crane Model

Crane Weight (t)Manual: masukkan berat sesuai sumber terverifikasi.

Dynamic Load (t)Manual: total suspended load × DAF, mengikuti basis perhitungan yang disetujui.

2. CRAWLER & GROUND CONDITION

Crawler dimensions and lifting area

Crawler Length (m)

Crawler Width (m)

Max Press (%)Default max press 71%.

Area Pengangkatan / Pad

Allowable GBC (t/m²)

Crawler dimensions: LR1250 = 8.7 × 1.2 m; LR1100 = 6.4 × 0.9 m.

3. ACTIONS

Live update

4. HASIL GROUND BEARING · SINGLE / MANUAL

Perhitungan langsung

Berat Gabungan (Crane + Beban Dinamis)—

Crawler Footprint (2 tracks)—

Tekanan Rata-rata—

Faktor Tekanan Maksimum—

GBP Max—

Allowable GBC—

GBC Utilization—

Sisa Margin (Daya Dukung Izin − GBP)—

STATUS GROUND BEARING—

STATUS DATA—

BASE PRESSURE—

MAX GBP—

Hasil akan ditampilkan setelah seluruh data tersedia.

ENGINEERING HOLD: Perhitungan ini menggunakan pendekatan tekanan untuk pemeriksaan awal. Metode ini tidak menghitung tekanan lokal di bawah crawler, eksentrisitas aktual, kekakuan mat, penurunan tanah, kemiringan, jarak ke tepi, pergerakan crane, atau reaksi track dari pabrikan.

GROUND BEARING CALCULATION

LIFT//OPS MODULE

Module

Module is planned.

IN DEVELOPMENT

Modul ini belum diaktifkan. Kita akan implementasikan setelah Single Crane Calculation diuji dan disepakati.

Lift Control Desk/

Pilih konfigurasi pengangkatan

Manual crane & referensi rigging

Modul perhitungan

Lifting Plan Forms

Lifting Plan Form

GBP Form

Single Crane Lift

1. CRANE CONFIGURATION

2. BOOM SECTION CONFIGURATION (AUTO)

3. RIGGING & BEBAN (Kg)

4. GROUND BEARING

6. SELECTED BOOM CONFIGURATION (mode Single Crane)

Tandem Crane Lift · 2 Crane / 1 Cargo

1. CRANE A & CRANE B — CONFIGURATION

2. SELECTED BOOM CONFIGURATION — CRANE A & B

3. CARGO & DISTRIBUSI BEBAN

METODE GEOMETRI · STATIKA 2 TITIK

METODE LIFTING PLAN TERVERIFIKASI

4. HASIL PERHITUNGAN — PER CRANE

5. STATUS TANDEM KESELURUHAN

Rigging Load Path

LOAD SETUP

LOAD PATH BUILDER

STAGE RESULTS

GBP Calculator · Single & Tandem Crane

1. SUMBER DATA & KONFIGURASI CRANE

2. CRAWLER & GROUND CONDITION

3. ACTIONS

4. HASIL GROUND BEARING · SETIAP CRANE

Module