OPERATIONS / CALCULATION DESK

Lift Control Desk/

Kapasitas crane, distribusi beban, konfigurasi rigging, dan tekanan tanah dalam satu workspace.

CALCULATION ENGINEREADY

01 MULAI PERHITUNGAN

Pilih konfigurasi pengangkatan

Pilih mode sesuai konfigurasi pekerjaan lifting.

INPUT → HITUNG → TINJAUWORKSPACE OPERASIONAL

02 REFERENSI KAPASITAS

Kapasitas crane

Sumber kapasitas berdasarkan manual pabrikan

DATA MANUAL PABRIKAN

LR
1250

Liebherr LR1250Load chart · Manual craneKapasitas berdasarkan panjang boom dan radius kerja

LOADED

LR
1100

Liebherr LR1100Load chart · Manual craneKapasitas berdasarkan panjang boom dan radius kerja

LOADED

Pencarian hanya menggunakan kombinasi boom dan radius yang tersedia.

MODUL PERHITUNGAN

Modul perhitungan

05 MODULES

LIFT//OPS / ENGINEERING WORKSPACELR1250 LR1100 SINGLE TANDEM

DOCUMENT CENTER / LIFTING

Lifting Plan Forms

Access the two operational forms used with the LIFT//OPS calculation modules.

DOCUMENT LIBRARY

Lifting Plan Form and GBP Form are being prepared as downloadable documents. Each form will be released separately and will keep its own layout and approval fields.

COMING SOON

FORM 01 / LIFTING PLAN

Lifting Plan Form

Document pengajuan rencana pengangkatan, berisi informasi pekerjaan, konfigurasi crane, data beban, rigging, dan persetujuan.

PDF DOWNLOADFORM TEMPLATE

COMING SOON

FORM 02 / GROUND BEARING

GBP Form

Dokumen perhitungan Ground Bearing Pressure untuk mencatat konfigurasi crawler, beban crane, distribusi tekanan, dan verifikasi daya dukung tanah.

PDF DOWNLOADFORM TEMPLATE

Future release. Kedua form akan bisa diunduh secara terpisah setelah layout final dan integrasi dokumen selesai.

PERHITUNGAN LIFTING / SINGLE CRANE

Single Crane Lift

Konfigurasi crane, input beban, susunan boom, dan evaluasi kapasitas.

SINGLE CRANE

SUMBER LOAD CHARTManual pabrikan crane

LR1250Liebherr LR1250 · Load ChartReferensi manual

LR1100Liebherr LR1100 · Load ChartReferensi manual

ACTIVE MODEL LR1250LR1250 · SWL − 9.0 t

1. CRANE CONFIGURATION

Input utama

Mode PengangkatanPilih Tandem Crane Lift untuk langsung membuka modul tandem.

Crane Model

Boom Length (m)Pilih konfigurasi boom resmi yang tersedia untuk model crane.

Working Radius (m)Radius harus sesuai dengan titik pada load chart. Interpolasi tidak digunakan.

2. BOOM SECTION CONFIGURATION (AUTO)

Master konfigurasi boom

Component	Length (m)	Qty	Weight (kg)
Total	—	—	—

3. RIGGING & BEBAN (Kg)

Input dan berat otomatis

Load to be Lifted (kg)

Fly Jib (kg)

Aux Block (kg)

Main Block (kg)

Hoist Line (kg)

Lifting Gear (kg)

DAFFaktor pengali dinamis.

Beban statis mencakup cargo, crane blocks, hoist line, dan lifting gear.

4. GROUND BEARING

Dimensi dan area

Crawler Length (m)

Crawler Width (m)

Max Press (%)

Area Pengangkatan

Daya Dukung Tanah Izin (t/m²)

Nilai daya dukung tanah izin mengikuti area pengangkatan yang dipilih.

6. SELECTED BOOM CONFIGURATION (mode Single Crane)

Validasi konfigurasi resmi

Crane Model

Boom Configuration

Panjang Boom Terpilih (m)

STATUS VALIDASI KONFIGURASI

Komponen (urutan dari pangkal)	Panjang/unit (m)	Qty	Subtotal (m)	Posisi dalam boom	Subtotal berat (kg)
Total (definisi tabel pabrikan)		—	—	Berat section insert	—

Total vs boom length dipilih

Berat section insert (tanpa foot & head)

Catatan data konfigurasi: Data berat boom foot dan boom head belum tersedia. Komponen tersebut belum dimasukkan ke perhitungan berat crane. Lengkapi berdasarkan spesifikasi pabrikan sebelum hasil digunakan untuk perencanaan lifting.

TANDEM CRANE CALCULATOR

Tandem Crane Lift · 2 Crane / 1 Cargo

Perhitungan setiap crane dilakukan secara terpisah. Distribusi beban ditentukan berdasarkan geometri titik angkat atau data lifting plan yang telah diverifikasi.

TANDEM · 2 CRANES

ⓘ

LOAD DISTRIBUTION METHOD

Metode geometri hanya menghitung kesetimbangan statika 2 titik pada cargo kaku. Hasil pembagian beban ini bersifat indikatif dan belum menggantikan lifting plan tandem yang diverifikasi. Pastikan konfigurasi rigging, load sharing, crane movement, communication, ground condition, and manufacturer limits diperiksa oleh lifting engineer.

1. CRANE A & CRANE B — CONFIGURATION

Input masing-masing crane

A CRANE AModel A

Crane Model

Boom Length (m)

Working Radius (m)Gunakan radius yang tersedia pada load chart pabrikan.

Lifting Gear crane ini (kg)

DAFFaktor pengali dinamis untuk Crane A.

Konfigurasi boom tersedia.

SUMBER LOAD CHARTManual Crane LR1250SWL adjustment: −9.0 t

B CRANE BModel B

Crane Model

Boom Length (m)

Working Radius (m)Gunakan radius yang tersedia pada load chart pabrikan.

Lifting Gear crane ini (kg)

DAFFaktor pengali dinamis untuk Crane B.

Konfigurasi boom tersedia.

SUMBER LOAD CHARTManual Crane LR1100No SWL adjustment

Kombinasi model tandem mengikuti daftar konfigurasi yang tersedia.

2. SELECTED BOOM CONFIGURATION — CRANE A & B

Konfigurasi dan berat section insert

CRANE A · LR1250—

Komponen	Panjang (m)	Qty	Subtotal (m)
Total		—	—

Berat section insert—

Berat boom foot/head belum tersedia; nilainya tidak diasumsikan.

CRANE B · LR1100—

Komponen	Panjang (m)	Qty	Subtotal (m)
Total		—	—

Berat section insert—

Berat boom foot/head belum tersedia; nilainya tidak diasumsikan.

3. CARGO & DISTRIBUSI BEBAN

Tanpa asumsi 50:50 otomatis

Berat cargo (kg)

Metode distribusi

METODE GEOMETRI · STATIKA 2 TITIK

Jarak titik angkat A–B (m)

Jarak CoG dari titik angkat A (m)

Porsi A = (S − x) ÷ S. Porsi B = 1 − porsi A. Berlaku untuk asumsi cargo kaku dengan dua titik tumpu/angkat dan CoG berada di antara kedua titik.

METODE LIFTING PLAN TERVERIFIKASI

Beban ke Crane A (kg)

Beban ke Crane B (kg)

Ref. lifting plan terverifikasi

Total beban A+B harus sama dengan berat cargo dalam toleransi 0,5%, dan referensi lifting plan wajib diisi.

BEBAN CARGO → CRANE A—

BEBAN CARGO → CRANE B—

Porsi Crane A / B—

Status distribusi: —

4. HASIL PERHITUNGAN — PER CRANE

SWL dari load chart

CRANE A · LR1250—

Crane Weight (t)—

SWL efektif setelah derating (t)—

Beban cargo diterima (kg)—

Static Load (t)—

Dynamic Load (t)—

Utilisasi (Beban Dinamis ÷ SWL)—

—

CRANE B · LR1100—

Crane Weight (t)—

SWL efektif setelah derating (t)—

Beban cargo diterima (kg)—

Static Load (t)—

Dynamic Load (t)—

Utilisasi (Beban Dinamis ÷ SWL)—

—

5. STATUS TANDEM KESELURUHAN

Gabungan validasi pair + crane A + crane B

BELUM DAPAT DIVERIFIKASI

Hasil tandem akan ditampilkan setelah data lengkap.

WAJIB REVIEW ENGINEER: Status AMAN pada kalkulator hanya menunjukkan hasil pembandingan dynamic load dengan SWL berdasarkan data data referensi yang tersedia. Status ini bukan izin kerja dan tidak menilai seluruh faktor tandem seperti load transfer, synchronisation, rigging system, structural adequacy, wind, ground bearing per crane, crane travel, atau prosedur komunikasi.

Hitung otomatis saat input berubah.

RIGGING ENGINEERING CALCULATOR

Rigging Calculation · Multi-Level

Susunan load path dari crane hook → Stage 1 → Stage 2 → Stage 3 → Stage 4 → cargo. Multi-stage rigging load path from crane hook to cargo connection.

RIGGING SYSTEM

DAFTAR LIFTING GEAR: Pilihan gear mencakup identitas, WLL, berat dan stok.

1. DATA GLOBAL

Input cargo dan parameter rigging

Sumber beban cargoUntuk tandem, satu kalkulasi ini mewakili satu jalur hook crane terpilih, bukan dua jalur sekaligus.

Berat cargo pada jalur ini (kg)

DAF

Panjang cargo tampak depan (m)

Tinggi cargo (m)

Jarak lifting point cargo (m)

Sudut sling minimum (°)

Kaki efektif untuk konfigurasi 3–4 kakiUntuk 3–4 leg sling, gunakan 3 leg efektif sesuai parameter yang dipilih.

Sudut choke (°)

Rasio D/d · Basket wire ropeD = diameter benda/pin; d = diameter sling.

Sudut sling diukur terhadap horizontal. Untuk konfigurasi 3–4 leg, gunakan 3 leg efektif. Faktor ketidak-merataan tiap stage tidak boleh kurang dari 1,00.

2. SUSUNAN RIGGING — DARI HOOK KE CARGO

Maksimal 4 stage berurutan

Isi Stage 1 terlebih dahulu. Stage terakhir yang terisi adalah stage yang menyentuh cargo. Tidak boleh melompati stage. Basket dan Choker hanya digunakan pada stage yang menyentuh cargo.

3. RINGKASAN PER STAGE

Hasil load path dan kapasitas gear

Stage	Sling	Leg	Angle	Tension/leg (t)	Util sling	Util shackle	Util connector	Spreader WLL	Spreader comp.	Status kapasitas / geometri
Belum ada stage terisi.

4. HASIL VALIDASI LOAD PATH

Perhitungan langsung

ISI STAGE 1

Pilih sling dan gear untuk memulai perhitungan load path.

Total berat rigging—

Hook load terfaktor—

Stage aktif0 / 4

Koneksi load pathBelum ada stage

Validasi kapasitas & geometri—

Hasil akan tampil setelah input diisi.

Tombol ini menyalin total berat rigging ke field Lifting Gear pada modul sumber yang dipilih. Periksa kembali nilai dan konfigurasi crane setelah disalin.

ENGINEERING HOLD: status hitungan tidak mengesahkan gear. Kapasitas tekan spreader harus berasal dari technical rating atau engineering drawing yang sesuai. Kondisi fisik dan kelayakan aktual gear tetap harus diverifikasi di lapangan. Periksa juga D/d, edge protection, side loading, structural adequacy, dan prosedur lifting.

RIGGING CALCULATION

GROUND BEARING PRESSURE CALCULATOR

GBP Calculator · Single & Tandem Crane

Periksa ground bearing untuk satu crane atau masing-masing crane pada konfigurasi tandem. Hasil ditampilkan per crane, bukan digabung ke satu footprint.

GBP CALCULATOR

ⓘ

Pemeriksaan daya dukung tanah

Data crane dapat diambil otomatis dari modul Single atau Tandem. Untuk Tandem, setiap crane diperiksa secara terpisah dengan dimensi crawler dan alokasi beban masing-masing. Hasil tetap memerlukan verifikasi terhadap data reaksi track pabrikan, mat, dan kondisi tanah aktual.

1. SUMBER DATA & KONFIGURASI CRANE

Single Crane / Manual

Sumber DataSingle menarik crane weight dan dynamic load dari modul Single Crane. Tandem menarik hasil Crane A dan B secara terpisah.

Crane Model

Crane Weight (t)Manual: masukkan berat sesuai sumber terverifikasi.

Dynamic Load (t)Manual: total suspended load × DAF, mengikuti basis perhitungan yang disetujui.

2. CRAWLER & GROUND CONDITION

Crawler dimensions and lifting area

Crawler Length (m)

Crawler Width (m)

Max Press (%)Default max press 71%.

Area Pengangkatan / Pad

Allowable GBC (t/m²)

Crawler dimensions: LR1250 = 8.7 × 1.2 m; LR1100 = 6.4 × 0.9 m.

3. ACTIONS

Live update

4. HASIL GROUND BEARING · SINGLE / MANUAL

Perhitungan langsung

Berat Gabungan (Crane + Beban Dinamis)—

Crawler Footprint (2 tracks)—

Tekanan Rata-rata—

Faktor Tekanan Maksimum—

GBP Max—

Allowable GBC—

GBC Utilization—

Sisa Margin (Daya Dukung Izin − GBP)—

STATUS GROUND BEARING—

STATUS DATA—

BASE PRESSURE—

MAX GBP—

Hasil akan ditampilkan setelah seluruh data tersedia.

ENGINEERING HOLD: Perhitungan ini menggunakan pendekatan tekanan untuk pemeriksaan awal. Metode ini tidak menghitung tekanan lokal di bawah crawler, eksentrisitas aktual, kekakuan mat, penurunan tanah, kemiringan, jarak ke tepi, pergerakan crane, atau reaksi track dari pabrikan.

GROUND BEARING CALCULATION

LIFT//OPS MODULE

Module

Module is planned.

IN DEVELOPMENT

Modul ini belum diaktifkan. Kita akan implementasikan setelah Single Crane Calculation diuji dan disepakati.

Lift Control Desk/

Pilih konfigurasi pengangkatan

Kapasitas crane

Modul perhitungan

Lifting Plan Forms

Lifting Plan Form

GBP Form

Single Crane Lift

1. CRANE CONFIGURATION

2. BOOM SECTION CONFIGURATION (AUTO)

3. RIGGING & BEBAN (Kg)

4. GROUND BEARING

6. SELECTED BOOM CONFIGURATION (mode Single Crane)

Tandem Crane Lift · 2 Crane / 1 Cargo

1. CRANE A & CRANE B — CONFIGURATION

2. SELECTED BOOM CONFIGURATION — CRANE A & B

3. CARGO & DISTRIBUSI BEBAN

METODE GEOMETRI · STATIKA 2 TITIK

METODE LIFTING PLAN TERVERIFIKASI

4. HASIL PERHITUNGAN — PER CRANE

5. STATUS TANDEM KESELURUHAN

Rigging Calculation · Multi-Level

1. DATA GLOBAL

2. SUSUNAN RIGGING — DARI HOOK KE CARGO

3. RINGKASAN PER STAGE

4. HASIL VALIDASI LOAD PATH

GBP Calculator · Single & Tandem Crane

1. SUMBER DATA & KONFIGURASI CRANE

2. CRAWLER & GROUND CONDITION

3. ACTIONS

4. HASIL GROUND BEARING · SETIAP CRANE

Module